Summary: 수동 다이어프램 밸브의 다이어프램 구조는 밸브의 주요 설계 특징 중 하나이며 밀봉 성능과 유용성에 직접적인 영향을 미칩니다. 다음은 수동 다이어프램 밸브의 다이어프램 구조에 대한 전문적인 자세한 설명입니다. ...
수동 다이어프램 밸브의 다이어프램 구조는 밸브의 주요 설계 특징 중 하나이며 밀봉 성능과 유용성에 직접적인 영향을 미칩니다. 다음은 수동 다이어프램 밸브의 다이어프램 구조에 대한 전문적인 자세한 설명입니다.
재료 선택
수동 다이어프램 밸브의 다이어프램은 일반적으로 작동 중에 변형될 수 있고 탄성을 유지하는 동시에 부식 및 마모에 대한 저항성을 보장하기 위해 부드럽고 탄력 있는 재료로 만들어집니다. 일반적인 다이어프램 재료는 다음과 같습니다.
고무 : 불소고무(FPM), 클로로프렌고무(CR), 에틸렌프로필렌고무(EPDM) 등을 포함하며 탄성과 내식성이 우수합니다.
고분자: 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE), 폴리에틸렌 등은 우수한 내화학성과 고온 저항성을 제공합니다.
구조의 종류
수동 다이어프램 밸브의 다이어프램 구조는 일반적으로 평면, 원형 또는 사각형이며 밸브 본체의 다이어프램 챔버에 정밀하게 설치됩니다. 다이어프램의 외부 가장자리와 밸브 본체 사이에 씰이 형성되어 매체가 누출되지 않도록 합니다. 특정 구조 형태는 다음과 같습니다.
플랫 다이어프램: 가장 단순한 구조 형태인 다이어프램은 평평하며 저압 또는 정상 압력 조건의 일부 응용 분야에 적합합니다.
구형 다이어프램: 다이어프램은 구형 모양이며 더 큰 변형에 적응할 수 있습니다. 고압 또는 더 큰 흐름 단면이 필요한 일부 시나리오에 적합합니다.
스트레칭과 압축
수동 다이어프램 밸브는 일반적으로 핸들이나 핸드휠을 통해 작동되어 다이어프램에 인장 또는 압축 변형이 발생하여 밸브 상태가 변경됩니다. 이러한 변형은 밸브 본체의 중공 설계를 통해 이루어지므로 작동 중에 다이어프램이 손상되지 않고 필요한 변형을 달성할 수 있습니다.
밸브 시트 디자인
다이어프램과 밸브 본체의 밸브 시트 간의 협력은 밀봉 성능을 보장하는 데 중요합니다. 밸브 시트는 일반적으로 밸브가 닫힐 때 효과적인 밀봉을 보장하기 위해 다이어프램과 호환되는 재료로 만들어집니다.
핸들 또는 핸드 휠에 연결
핸들 또는 핸드휠은 기계적 연결을 통해 다이어프램에 연결됩니다. 핸들이나 핸드 휠을 돌려서 사용자는 다이어프램의 위치를 변경하여 밸브 플럭스를 조정할 수 있습니다. 연결 설계는 작동 중 원활한 변형을 보장하고 연결의 신뢰성을 보장해야 합니다.
대사
사용 수명, 매체 부식 등으로 인해 다이어프램이 손상될 수 있으므로 수동 다이어프램 밸브 설계에서는 일반적으로 다이어프램 교체 가능성을 고려합니다. 이러한 방식으로 사용자는 다이어프램을 쉽게 교체하고 밸브의 수명을 연장할 수 있습니다.
스카이프: lmzhbb