다이어프램 구조는
수동 다이어프램 밸브 밀봉 성능과 적용성에 직접적인 영향을 미치는 밸브의 핵심 설계 중 하나입니다. 다음은 수동 다이어프램 밸브의 다이어프램 구조에 대한 전문적인 자세한 설명입니다.
재료 선택
수동 다이어프램 밸브의 다이어프램은 일반적으로 부드럽고 탄력 있는 재료로 만들어져 작동 중에 변형될 수 있고 탄성을 유지하는 동시에 부식 및 내마모성을 보장합니다. 일반적인 다이어프램 재료는 다음과 같습니다.
고무 : 불소고무(FPM), 클로로프렌고무(CR), 에틸렌프로필렌고무(EPDM) 등을 포함하며 탄성과 내식성이 우수합니다.
고분자: 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE), 폴리에틸렌 등 우수한 내약품성과 내열성을 제공합니다.
구조 유형
다이어프램 구조는 manual diaphragm valve is usually flat, round or square, and is accurately installed in the diaphragm chamber of the valve body. A seal is formed between the outer edge of the diaphragm and the valve body to ensure that the medium cannot leak. Specific structural forms include:
플랫 다이어프램: 가장 단순한 구조 형태인 다이어프램은 평평하며 저압 또는 정상 압력 조건의 일부 응용 분야에 적합합니다.
구형 다이어프램: 다이어프램은 구형 모양이며 더 큰 변형에 적응할 수 있습니다. 고압 또는 더 큰 흐름 단면이 필요한 일부 시나리오에 적합합니다.
스트레칭과 압축
수동 다이어프램 밸브는 일반적으로 핸들이나 핸드휠을 통해 작동되어 다이어프램에 인장 또는 압축 변형이 발생하여 밸브의 상태가 변경됩니다. 이러한 변형은 밸브 본체 캐비티의 설계를 통해 이루어지며 작동 중에 다이어프램이 손상되지 않고 필요한 변형을 달성할 수 있도록 보장합니다.
밸브 시트 디자인
밸브 본체의 다이어프램과 밸브 시트 간의 협력은 밀봉 성능을 보장하는 핵심입니다. 밸브 시트는 일반적으로 밸브가 닫힐 때 효과적인 밀봉을 보장하기 위해 다이어프램과 호환되는 재료로 만들어집니다.
핸들 또는 핸드휠에 연결
핸들 또는 핸드휠은 기계적 연결을 통해 다이어프램에 연결됩니다. 사용자는 핸들이나 핸드휠을 회전시켜 다이어프램의 상태를 변경하고 이에 따라 밸브의 자속을 조정할 수 있습니다. 조인트의 설계는 작동 중 원활한 변형을 보장하고 연결의 신뢰성을 보장해야 합니다.
교체
수명, 매체 부식 등으로 인해 다이어프램이 손상될 수 있다는 점을 고려하여 수동 다이어프램 밸브의 설계에서는 일반적으로 다이어프램의 교체 가능성을 고려합니다. 이러한 방식으로 사용자는 다이어프램을 쉽게 교체하고 밸브의 수명을 연장할 수 있습니다.
